Movilidad y Transporte

La movilidad, como fenómeno urbano y humano, actualmente tiene asociados una serie de problemas. Los más destacados en el ámbito ambiental son la contribución al efecto invernadero, la dependencia de combustibles fósiles y la destrucción de territorio; y en el ámbito social la generación de desigualdades por razón de renta, la siniestralidad, los problemas de salud y las barreras arquitectónicas. Estos problemas están estrechamente ligados a la generalización de un modelo de transporte urbano basado en el vehículo particular. Pero también en un modelo de vida y urbanismo caracterizado por la deslocalización de la producción, la centralización del trabajo y del consumo en grandes zonas alejadas de las poblaciones, la falta de tiempo, etc. Hay que tener en cuenta que el transporte representa el 40% de la energía mundial consumida.


Diagnóstico en Tarragona

Para diagnosticar y definir el futuro de la movilidad existen a nivel nacional unas directrices nacionales de movilidad y a nivel municipal un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), obligatorio para todos los municipios con una población mayor de 50mil habitantes.

Para diagnosticar la movilidad en Tarragona nos apoyaremos en el PMUS que hace un análisis de la movilidad y se basa en la encuesta de movilidad realizada en Cataluña en el año 2006. En un día laborable tipo en Tarragona se realizan 600.744 desplazamientos con origen y / o destino a la ciudad. Un un 62% (369.763) son movimientos internos en el municipio y el 38% restante son de conexión con el exterior (Reus, Salou, Vilaseca, etc)

La distribución modal se puede ver en el siguiente gráfico comparado con otras ciudades; con menor, similar o mayor número de desplazamientos diarios.

Se puede comprobar como Tarragona es una ciudad altamente motorizada. La movilidad en Tarragona está condicionada por su distribución de espacios y vivienda 2012 en Tarragona vivían 142.193 personas muy disgregadas por el territorio, en la siguiente figura se observan cualitativamente los diferentes núcleos de población y generación de movilidad en el municipio.

0 comentarios

Deja un comentario

Estadísticas

  • 1.926 visitas

D’on ens visiten

Suscríbete al blog

Introduce tu correo para suscribirte y recibir notificaciones de nuevas entradas.

Sígueme en Twitter

Categorías

Comentarios recientes

    Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.información cookies

    ACEPTAR
    Aviso de cookies
    A %d blogueros les gusta esto: